1000HP BMW Engine build | 135i 335i l Part 2 | Subi-Performance

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    In diesem Video bauen wir den block für den 1000PS BMW N54B30 zusammen. Schaut euch diese geilen Kolben an!
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    In this video we assemble the 1000HP BMW N54. Look at these awesome pistons!

    SUBI-PERFORMANCE CLOTHING : subi-performance.com/kategori...

    INSTAGRAM: subiperform...
    FACEBOOK: subiperforma...
    WEBSITE: www.subi-performance.com/

    Mit den Videos gebe ich euch einen Einblick in meine Arbeit .

    Meine Firma Subi-Performance ist eine Motorenmanufaktur, die auf den Bau von Hochleistungs-Boxermotoren der Marke Subaru spezialisiert ist.

    Die meisten Werkzeuge, die ich benutze sind von Snap-on und die Messmittel sind von Mitutoyo.

    With the videos I give you an insight into my work.

    Subi-Performance Engine manufacturer specializing in the construction of Subaru high-performance boxer engines.

    Most of the tools I use are from Snap-on and the measuring equipment is from Mitutoyo.

    If you have any Questions write me an E-mail : info@subi-performance.com

    Am Vor 4 Monate

    KOMMENTARE

    1. Wei-En Lee

      Hello! May I ask why you did bottom crank case sealing differently compare to sdandard N54/55 procedure , is there any crank bearing tolerance difference between them?

    2. 6 4 3

      Наебнется при запуске,это БМВ 😂

    3. alien 911

      where part 3 ?

    4. PaaviPappa

      When part 3?

    5. Gazza Rover

      porn part 2!

    6. Max Mustermann

      Das IMHO schönste Blechkleid für einen N54 Motor fehlt in der Überschrift. Der e89 Z4

    7. Kelvin Fumo

      Part 3??

    8. Талгат Серикбаев

      Молодец мужик

    9. Murat sanane

      Einfach nur wunderschön

    10. Ian Skinner

      going to miss mechanical when the age of electric finally takes over

    11. Florian Risch

      Da ja aktuell wenig Videos kommen, kann man sich mal die älteren Schinken anschauen. Mehr davon!👋

    12. Reinier Welgemoed

      what is the name of the "Green is Gold" assembly lube that You use?

    13. Musa Gürer

      Alimunyum motor buloğu gövdesi bu güçler için hiç güvenli ve sağlam değil sağlam döküm maden lazım.

    14. Li Yu

      Hi. When will the left parts be released?

    15. Danilo Lindemann

      Kraft Training inklusive :-)

    16. Jose Ramirez

      what are the bedplate bolts torque specs?

    17. Владимир Назаров

      Why does a German twist an American snap-on and not Hazet or Jidor

    18. Rene Heitmann

      geniales Video nur redet er bissel Viel XD

    19. Guybrush Threepnoob

      R6 ist einfach eine sexy Motorbauart

    20. Christian Mahncke

      Sehr sehr sexy der Dieter🤙

    21. Aleksandr Tarapon

      Тысяча сил чтобы проехать тысячу км и развалиться

    22. Justin Kwasny

      Very precise builder. This guy is extremely patient and talented, pays a lot of attention to detail. Great work.

    23. Arne Bollensen

      Wofür benötigt ein Auto 1000 PS? Bitte nicht antworten. 🤓

    24. 504 Owner Official

      good work

    25. Gerdi Halla

      Ich gucke den seit ein Monat schon der macht ehrlich top Arbeit Mich würde mal interessieren was das kostet . Mache weiter so

    26. Patrick Johnson

      Danke 2007 335i

    27. Alfa GT 937

      #Dachshund-Performance

    28. nicholas sutherland

      Need more English videos

    29. Macht Schnell

      Meticulous.

      1. 53 BN111

        Wenns dich interessiert lern Deutsch. Ist'n Kanal aus Deutschland 😉

    30. Bobby Byrd

      Fire🔥

    31. Waldens Schmickler

      Das ist einfach richtig entspannt anzuschauen. Und bestimmt ein mega gefühl wenn man weiß dass der Motor komplett frisch ist.

    32. Jed Greco

      Was soll ich sagen? Einfach super 🤩

    33. Oliver Kamp

      Welche Art von grünem montageschmiermittel verwenden Sie?

    34. WooDi Woodlinger

      Wie immer feinster WerkzeugPorn vom Andi 😍

    35. Nils f20

      Welcher Akkuschlagschrauber ist das? Der ist ultra sexy

    36. Altin K

      NIce work only wish it was in english lol or cc

    37. Jan Nachkam

      Das kost sicher haufen ein 335 auf 1000 ps zu machen

    38. RussianSupaPowa

      So interesting seeing that installation procedure of the piston cooking nozzles because on heavy duty diesel engines, all of the piston cooling nozzles are pinned or keyed in someway to point them to an exact location without worry.

    39. Stefan Ebner

      Perfektion ohne jeden Kompromiss betreffend der Werkstattausrüstung. Wenn man selbst Kfz Mechaniker gelernt hat und schon eine Zeit in der Motoreninstandsetzung/Tuning gearbeitet hat (u.a. luftgekühlte 6 Zylinder Boxer ;-)), dann versteht man was, warum und wie du es machst. Kompromisslose Perfektion. Und menschlich authentisch, ehrlich und humorvoll. Klasse was du machst und wie ihr alle es zusammen macht. Tolles Team.

    40. Zalle

      Can someone explain to me what he was saying about the piston being 3mm over the "top"?

    41. Одесса е30 bmw

      Разве облегчить колено. И шатуны тяжело?

    42. Владимир Пальчиков

      Ручкой молотка надо поршни забивать, а не резиновым "этим"

    43. Umar

      It would be great if you could tell upgrades and parts used

    44. najfalo

      Ich liebe es! Es hat etwas meditatives, könnte ich den ganzen Tag ansehen. 😄

    45. Aleksi Mäkelä

      Can you add subtitles to the video?

    46. G-Punkt S

      Meditation pur☝🏻🤙🏻

    47. Руслан Гребенюк

      Хорошая ковка))

    48. Octay N54

      Nice!

    49. Wildcard trader

      Subtitles please

    50. Digtwo

      I don't do German why the fk did you stop the English for ya vids?

    51. M Eck

      Cooles Wasser was de immer da hast. Mög ich auch gern!

    52. irakli zhorzholiani

      If you tight cranckshaft bedplate 20nm+70 degree with ioled bolts you can not turn cranckshaft n51-n55 engines

    53. V WG

      M🌟E🏁G👍A

    54. Gene

      Beautiful I can see this is built with passion. I would like to know what is done to get the power to the ground if it is going into a bmw e9x in the case of transmission and suspension...

    55. krizzle

      Ist das die original Kurbelwelle? Wurde sie nitriert oder anderweitig behandelt?

    56. mcp

      i have a feeling this is built well enough to handle a bit more than 1000 crank, considering you can get 750ish with FBO's. This could probably handle 1200 with the right turbos and the right tune.

    57. Christian Hoechemer

      I love it! Bei Philipp Kaess gibt es hierzu noch den N54-Durchdrehporndieter by Andi! Tolle Arbeit - bitte mehr davon! VG

    58. TheKiller King

      How much money the pistons ?

    59. wasdulaberst

      Hast du das mit dem verkleben/abdichten des Motorblocks (Ober mit Unterteil) so schonmal gemacht? War das dicht? Eigentlich wird die Dichtungmasse mit Unterdruck in den verschraubtem Motorblock gezogen.

    60. RocknRolf

      Der ASMR Dieter ist wieder am Start.

    61. Mynioe30

      Great job🖐 please, if you can, put the subtitles in English. Greetings from Poland

    62. Dreamer

      Das is kein Umbau Video, dass is en Porno

    63. Googlerer

      Katastrophe: Musst Du nedd Dauerwerbesendung für das Mineralwasser einblenden, was ständig im Bild steht?

      1. Googlerer

        Aber engine assembling, wie immer professionell!

    64. Zdenko Tijanić

      Warum schmieren Sie nicht auch unter dem Schraubenkopf?

    65. Sergii Kotliarov

      It`s great pleasure to observe your work.

    66. Daniel Schmidt

      Andi?? Ist es wahr das es bei einem Closed Deck Umbau. Probleme mit der Klopf Regelung geben kann? Beim N54 hat es wohl das Problem, dass durch die Versteifung die Resonanz größer wird und der Klopf Sensor das als Klopfen wahr nimmt. Und somit Zylinderabschaltung macht.

      1. un lim

        ja

    67. clausia

      Im wahrsten Sinne des Wortes Autogenes Training.

    68. Luke P

      How are you changing or solving the the variable oil pressure sensor and pump. They are notorious for creating engine bearing failure on these engines .

    69. BMW-Driver

      Video von s55 Motor bitte bitte

    70. bumjubeo

      Hello, any reason you're using loctite 5920 instead of the OEM sealer/hardener for the bed plate?

    71. Franz Neumeier

      Eine saubere Arbeit vom Motoren- Dieter. Danke für das Video.

    72. Musikverein Schömberg

      Bei dem Video von Philipp Kaess sah man kurz ein paar Vespa Motoren 😍 Gibts dazu auch mal ein Video?

    73. Mike Remix

      2:45 Dichtmassenauftragungsvorfall :)

    74. Gianluca 75

      Hallo Andi, ich bin schon eine Weile auf deinem Kanal, aber ich kommentiere nie, weil ich mich nicht mehr so gut an Deutsch erinnere. Danke für die ausgezeichneten Inhalte, die du zu jedem Video mitbringst. Ich sehe endlich ein paar Kunstwerke. Weiter so! Ciaooooo 👍👍

    75. Witti 's

      Vertraut den 4 "böcken" nicht so sehr... Legt lieber Felgen drunter ...wenn man an der Bude richtig rüttelt fällt der bestimmt runter.

    76. DaggdaDee

      Wäre cool wenn man zum Ende des Aufbaus eine Info bekommt wo man sich das angucken kann. Natürlich nur wenn der Kunde das möchte. Oder du zeigst irgendwann mal ein Kundenvideo von dem Wagen. Oder, wenn es die Zeit zulässt, besuchst den Kunden oder der besucht dich für ein Video. Der Beste Nutzen mit dem wenigsten Aufwand ist ein Link oder in einem QA Video das zu verlinken oder so. Ansonsten geiles Video. Das sieht immer alles so einfach aus aber wir wissen ja alle das es nur dann einfach aussieht wenn man es wirklich gut kann.

    77. freestylerdodo1

      Hallo Andi, von welchem Hersteller ist denn euer Kolbenringspannband?

      1. freestylerdodo1

        @Subi Performance danke für deine ehrliche Antwort

      2. Subi Performance

        company23 würde ich dir aber nicht empfehlen

    78. muhammed orak

      hello guys, mornings first start oil check light 3 seconds later going off, this normal?

      1. D J

        Yes, it takes a second for the engine to build oil pressure. If you’re that concerned check your oil level.

    79. Karsten Viehmann

      Lieber den Kanal als den kaess

      1. Karsten Viehmann

        @casemodder89 kaufe ich auch nicht. Versuche nichts aus China zu nehmen und fahre selbst einen 1100PS Golf den ich sehr präzises baue in Perfektion aber ohne die extreme Carbongeschichte

      2. casemodder89

        @Karsten Viehmann musst ja nichts bei ihm kaufen... der kaess ist jedenfalls unermüdlich dabei, um frischen wind in das ganze tuning und auto- hobby zu bringen. Dabei wird auch nicht herumgepfuscht, sondern alles muss höchster präzision, ausreifung und verarbeitungsqualität entsprechen. DAS ist leidenschaft. ...Nicht auf seinen golf 5 - 90 ein paar folien-waben kleben und die kiste übern asphalt schrammen lassen.... Man kann froh sein, das es ein paar leute wie PK im tuningsektor gibt, die sich für das ganze einsetzen.

      3. Karsten Viehmann

        @Subi Performance das ist völlig richtig aber ist mir schon viel zu kommerziell

      4. Subi Performance

        ...phils kanal ist ebenfalls eine Bereicherung für die Deutsche YT tuning szene.... 🚀

    80. Andreas Heine

      14:04 Alter mir geht einer ab :-)

    81. Malte Adolphs

      Warum wurde der Block nicht gestrahlt. Bei so einem Umbau sollte das dazu gehören

    82. Stefan Halmes

      Hi Andy bist ein super Kerl bau dir mal wenn du Zeit hast einen höhenverstellbaren motorständer den du feststellen kannst dann brauchste nicht immer gegenhalten beim festziehen bzw kannst den Drehmoment Schlüssel gegenhalten und stehst besser ansonsten klasse Videos und extrem sauberes Handwerk 👌

    83. VRisiko

      S55 Aufbau wäre interessant der Motor ist Mega robust wäre schön mal zu sehen wieso zum N55

    84. Micha S.

      vielleicht kannst du dir demnächst ganz viel Arbeit sparen ... es gibt ja einen B58B30TÜ (das TÜ soll wichtig sein) .. auch BMW 3l (140i/240i usw) /Supra ... soll sehr sehr ähnlich aufgebaut sein ... aber von Natur aus schon Closed Deck ... ;-)

    85. BMW HOBO

      This is so relaxing to watch. I just wish i spoke German.

    86. Swiss Scaler Freaks

      Es ist höchst interessant dir beim Motorenbau zuzusehen 😍 da du noch einen 106er hast würde mich interessieren ob du auch einen XU9 Block aufbauen würdest für einen 205er GTI ? Liebe Grüsse aus der Schweiz und bleib gesund 😉👍🏻👍🏻👍🏻🇨🇭🇨🇭🇨🇭

    87. Leonard

      nächste video so schnell wie möglich bringen

    88. icemen263

      Grüße! Von welcher Firma ist Euer Kolbenspannband?

    89. Dominik Rottinger

      Servus. Hast du dir mal angesehen wie die dichtmasse eigentlich beim n54 zw kurbellgehäuse ober und unterteil "aufgetragen" wird Die Gehäusehelften werden trocken zusammengeachraubt und man spritz dichtmasse in das kurbellgehäuse bis es am anderen Ende wieder rauslauft. Bin gespannt ob das dichtet. Ansonsten top

    90. KingPint Juli

      Sowas kann man sich den ganzen Tag angucken. Qualitätsdieter vom feinsten.

      1. Waldens Schmickler

        Wollte ich auch gerade schreiben

      2. Frank

        @KingPint Juli nein, alles gut 😉👍

      3. KingPint Juli

        @Frank achso klang etwas komisch wegen der schreiberweise mit den Punkten ..hätte auch ironisch sein können.

      4. Frank

        @KingPint Juli eben nicht, es sind Profis, sagte ich doch. Sowas schaut man gern.

      5. KingPint Juli

        @Frank was ? Hast du daran etwa was auszusetzen???

    91. Lucky Lou

      ja, schön gemacht

    92. Jean Kurth

      Als Tip nebenbei. Ich hab mir damals nen Haken aus Draht gebogen mit dem hab ich dann den eingesetzten Kolben am Gewinde vom Pleuel bis an die Kurbelwelle hochgezogen. Dann musst du bei umgedrehten Motor nicht dem Kolben hoch drücken und gleichzeitig drauf achten mit der Welle nicht zu kollodieren. Und bei den Motoren wird die unterer Motorplatte ohne Dichtmasse fest geschraubt und durch die Löcher an der Seite mit einer Spritze eine genau definierte Menge Dichtmasse "eingespritzt". Somit füllt sich die nut perfekt und du vergrößerest das Kurbelwellenlagerspiel nicht mit der eventuell zu hohen Menge Dichtmasse. Dannach kommt noch ein stopfen eingeschlagen.

    93. Faust Götte

      " Kurva" ein wirklich gute Motorist, Respekt an Jungs aus fern Osten Andi, Aleksei und Ko. Ganze Team👍

    94. Constantin S.

      was mich wundert ist, dass bei 1000 PS und Turboaufladung keine Stehbolzen für die Hauptlagergasse zum Einsatz kommen. Ich hätte gedacht, dass die normalen Schrauben das nicht halten.

      1. Constantin S.

        @Bäm von Hinten ja, das weiß ich, dass sie beim gleichem Durchmesser genau so viel halten können. Aber meines Wissens nach halten sie die Lager genau so gut bei weniger Beanspruchung des Materials des Blocks, da sie ja weniger Torsion in die Gewindegänge bringen. Zudem haben die meisten Stehbolzen kein durchgehendes Gewinde, was ihnen eine höhere Zugfestigkeit gibt, was wiederum heißt, dass sich die Schrauben bei gleicher Zugbelastung weniger in die Länge ziehen. Also sollte sich ein Stehbolzen bei einer Kraft, welche ja bei einer Zündung von oben auf Kolben, Pleuel und Kurbelwelle wirkt nicht so stark in die Länge ziehen und sich so das Kurbelwellenlager weniger auseinander ziehen. Zudem kann man meines Wissens einen Stehbolzen auch mit mehr Drehmoment/Anzugswinkel festziehen.

      2. Bäm von Hinten

        Stehbolzen halten nicht besser als Schrauben - sie werden nur beim Montieren über die Länge nicht so stark auf Torsion beansprucht und können dadurch mit höherem Drehmoment angezogen werden. Dehnung bzw Vorspannkraft können die aber auch nur gleich viel bei gleichem Material und Nenndurchmesser.

    95. Torsten Rauner

      Top dein Videos

    96. Bäm von Hinten

      Motor bauen 😁

    97. Herbst Johann

      Auch in den verschiedenen werkstätten haben sie keinen ET 15 / halbzoll Nuss, daher Frage ich dich..... besteht die Möglichkeit dass du zufällig einen davon hast, vielleicht hast du zufällig auch einen zu viel und hast Mitleid mit der misserie an dem Projekt kopfdichtung Tausch?? Bitte lass es mich wissen wen du einen zu viel hast?? Suche den schon händeringend sehr lang?? Diese nuss bekommst du nur original im Motor Werk... Hersteller dieses Fahrzeugs? LG.Herbst Johann aus Österreich

      1. Herbst Johann

        @Subi Performance Hallo danke deiner schnellen Antwort, Werde morgen, Montag versuchen bei Fürth etwas zu bekommen?? Danke noch mal, auch für deine Videos gewesene und zukünftige, da kann ich auch etwas lernen, Genauigkeit und Präzision.... LG.Herbst Johann aus Österreich

      2. Subi Performance

        moin ich hab meine bei würth gekauft 👌🏼

    98. Martin Lammers

      Wie immer große Klasse! Es macht richtig Freude, dir bei der Arbeit zuzuschauen. Überarbeitest Du auch den B230FT aus meinem 945 Volvo Bj.98?

    99. Herbst Johann

      Hallo subi Team , Habe eine Frage, bei dem Video habe ich gesehen das du ET schrauben verarbeitest, nun die Sachlage ist die, ich sollte einen Renault Megan zylinderkpfdichtung tauschen, da sind die selben schrauben verbaut, nur ich besitze in meinem Sortiment von nussen keinen ET 15 Nuss, den die 14 ist zu klein, die 16 ist zu groß, dazwischen

    100. Notorious S K

      Servus Andi, die bedplate nächstes mal erst zuletzt abdichten. Dafür gibt es die Dichtmasse von BMW. Dabei muss der Motor komplettiert sein. Dann Dichtmasse mit Spezialadapter von beiden Seitenbohrungen einspritzen bis Dichtmasse an den Wellenausgängen (wo Wellendichtringe drin sitzten würden) rausquillt. Ich weiß, ist schlecht zu erklären.

      1. Subi Performance

        ja habe ich gesehen ziemlich krasse technik. Sollte aber dicht werden 👌🏼