❌MOTOR FEST❌| Mercedes arbeitet fahrlässig | Subi-Series

Subi-Performance

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    Der übliche Wahnsinn bei Subi-Performance !
    Hier haben wir einen 320CDi von Mercedes der nach kurzer Zeit vom Service bei Mercedes-Benz einfach ausgegangen ist und nicht mehr anspringt.
    Woran es liegt seht ihr in diese Folge !

    SUBI-PERFORMANCE CLOTHING : www.subi-performance.com/clot ...

    INSTAGRAM: subiperform ...
    FACEBOOK: https: // subiperformance/
    WEBSITE: www.subi-performance.com/

    With the videos I give you an insight into my work.

    Subi-Performance Engine manufacturer specializing in the construction of Subaru high-performance boxer engines.

    Most of the tools I use are from Snap-on and the measuring equipment is from Mitutoyo.

    Main Camera: Panasonic Lumix G DMC-GX8H
    Action Camera: GoPro Hero 7 Black

    If you have any Questions write me a E-mail : info@subi-performance.com
    Deutsch

    Mit den Videos gebe ich euch einen Einblick in meine Arbeit .

    Meine Firma Subi-Performance ist eine Motorenmanufaktur, die auf den Bau von Hochleistungs-Boxermotoren der Marke Subaru spezialisiert ist.

    Die meisten Werzeuge, die ich benutze sind von Snap-on und die Messmittel sind von Mitutoyo.
    Fräswerkezuge von www.Cuttingtools24.de und BIG Daishowa.

    Haupt-Kamera: Panasonic Lumix G DMC-GX8H
    Action-Kamera: GoPro 4 Hero Session

    Am Vor Monat

    KOMMENTARE

    1. Christian Hackl

      Schön das mal auch jemand wirklich zeigt wie wo was und warum... !

      1. Snizla Snizla

        @ichschreibomgmitq !!aussen!!

      2. ichschreibomgmitq

        @Snizla Snizla Ausrufezeich*innen

      3. Snizla Snizla

        @ichschreibomgmitq nach deinem dass ...kommt ein Ausrufezeichen__ OK ??? Kein Sternchen

      4. Rainer Schnippe

        Das WIE WO WAS und WARUM finde ich echt klasse. Ich stimme Ihnen bei Ihren Kommentar voll zu. Viele andere Werkstätten betreiben nur GEHEIMNISKRÄMEREI und lassen die Kunden permanent im Ungewissen... oder anders gesagt: DUMM STERBEN...

      5. קלר חברת בנייה פריצל

        @Maik Jäger Indernet kenn keine Rächtschraibung

    2. LM 10

      Mercedes ist so ein Dreck

    3. Werner Eric

      Ich glaube das ist die einzigste Motoren Firma wo man seinen defekten Motor sicher und präzise instand setzen lassen kann. Ein Traum welches Knoff hoff hier an den Tag gelegt wird. Eins ist sicher, wenn ich mal einen defekten Motor habe sollte, der kommt zu Subi Performance. Der "Chef Dieter" und seine Mannschaft sind einfach Top!!

    4. Bollerkotze

      und nach dem "honen" mal vertikal messen und nicht nur horizontal,durch das gewicht der werkzeugs liegt das ding doch unten auf?

    5. Mandi Baum

      Danke, bei dir lernt man noch in der Pension die Details aus den Grundlagen!

    6. Henning December

      Spielt er bei 39:15 auf Motoren Zimmer an? 🤔😁

    7. Ali Elabdimarras

      Danke für die Zerlegung vom OM642,ergo kann man an den WT auch kein Halbgehirn ranlassen.

    8. Eryk Lutz

      #Flachschrubber oder #Spiegeldieter

    9. frits duwel

      made in Germany top

    10. Alfa GT 937

      #Dachshund-Performance

    11. Christian Benzinger

      Alter Schwede, was anderes fällt mir da nicht mehr ein wenn ich die Lagerschalen da an der KW sehe. War sicher ein paar Grad wärmer als vom Ingi geplant was. Tolles Video und vor allem wieder was gelernt! Toll!

    12. Hias Hias

      nicht ganz so der Fuß des Turboladers ist das Problem bevor man den demontiert alles rings rum sauber machen der muss weg für den Ölkühler (Wärmetauscher) zu machen und da fällt dem Unvorsichtigen doch mal was rein und schwupp die Kurbelwelle Rudert Trocken.

    13. Çubuklu Uğur

      The Face für den Messerkopf.

    14. Dima

      wo neue video blyat, sucht ruft

    15. lordasterixone

      Sauber erklärt warum der Motor Fest ist und wer ein Fehler bei der Reparatur gemacht hat wie bei den Auto Doktoren 👍

    16. Christian Emmerich

      Was los Ey !!!!! WO BLEIBT DAS NEUE VIDEO ???????? MACHE EIER !!!

    17. Meli Meli

      Ich schaue deine Videos sehr gerne! Ich kenne keinen besseren auf DEcameras der so sauber arbeitet

    18. david oliveira

      Hallo kuk chon seit eine lange zeit deine videos und wolte fragen welsche webseite ghess du für die anziedrhemomente vun schrauben ?

    19. Dennis Lubert

      Bei der Laufleistung und der Menge Nebenaggregaten sollte man doch eigentlich über nen kompletten austausch motor nachdenken

    20. Raj Raj

      Warte auf ein Video.... letztes WE war nix mit Subi😕

    21. Philipp Schwarz

      Irgendwie ist da was faul. Die neuen Dichtungen am Ölkühler müssten Lila sein.....

    22. Thomas Keller

      Der Spiegel Dieter hat ein bisschen wenig Durchmesser.

    23. Öli

      Typisch 320cdi von Mercedes. Das passiert auch sehr oft bei allen anderen Modellen von MB mit diesem Motor. Und immer typisch nach einer WT-Erneuerung. Normalerweise sollte man MB für diesen verzapften Mist zur Kulanz ziehen. Weil das Problem ist unter den v6 CDI Fahrern ein ständiges leidiges bekanntes Problem😣

    24. Jens-Ole Stransky

      Ja wo bleibt denn das nächste Video? 😁

      1. Jens-Ole Stransky

        Lass dich nicht stressen, hast dir bei wahrem auch mal ein nicht ganz so überladenes Wochenende verdient ✌🏻

    25. Matt. T.

      An wen ging denn der Seitenhieb am Ende? Mit dem Ölfilter aufschneiden?

    26. 26trixer

      Diese woche kein Video? 😥

    27. UltimateBass

      Wo bleibt das neue Video 😭

    28. Townchild Berlin

      Das ist ein Traktor V6 Motor. Wie schön das es Subaru gibt.

    29. Andy Andy

      Von diesem Müllhaufen - Wahre Worte😂😂😂

    30. p4P4fl4res

      mich würde interssieren was Pierre von MZ dazu sagt

    31. knightriderisback

      Wie heißt das Lied im Abspann?

    32. Frank T1qq

      Wie viel kostet so ein Aufwand.?

    33. Chris

      Gib dem Spiegeldieter nur mal richtig Drehzahl der braucht das 🤣

    34. discoduck11

      Wendeschneidplatte

    35. discoduck11

      Mach mal ne Ausbildung zum Zerspaner HAAAAaAAAAaaaaA

    36. Nico Robin

      Mich würde mal interessieren was eigentlich gegen einen Motorträger spricht. Würde das Arbeiten und Rangieren doch einfacher machen.

    37. Rudolf Lange

      Die Motoren von Otto und Diesel sind heute eher politische Motoren, darum müssen die auch schnell kaputt gehen. AGR ist der größte technische Müll, und praktisch ohne jeden Effekt für die Umwelt, NOX entsteht bei jedem Gewitter in Mio Tonnen, und die Pflanzen sind darauf ganz scharf darauf als Dünger.

    38. Ketogenetic

      Wenn der Chef fragt, was wir jetzt machen sollen und darauf hin den Feierabend vorschlägt, dann bist du in der richtigen Firma gelandet PUNKT

    39. reiter franz

      Halt endlich die klappe und arbeite

    40. Pavel Martynovic

      Hello. Need your recommendations. I planning project with swap GDB STI in to gf8 STI. Which one engine would be better for daily driven car? More expensive JDM EJ207 or cheaper EDM or USDM EJ257? Both with single AVCS. Power gains must be about 330 - 350 hp max.

    41. Dirty Harry

      Laufspiel Volvo/Ford ....2/100stel.... Mit 5/100stel Is der bei 300Tkm angelangt,nur in neu 🤐 Wiseco haben 8/800stel als Schmiedekolben...So als Vergleich. Wie machst das mit Ringspalt bei 5/100stel?Ringe kriegst nur passend zum Laufspiel...

    42. Hans

      Minute 22:40: Sind die Hohnsteine fedenrnd gelagert oder sowas? Dachte die "bohren" direkt auf das Endmaß des Werkzeuges auf. Dann dürfte die Hohnahle natürlich nicht sofort duurch die als zu klein identifizierten Bohrungen passen.

    43. Jens M

      Also sind die Hauptlagergassen von Subaru ab Werk aus Schrott! Dann besser keinen Subaru fahren

    44. Mate Sokacic

      Öl Wärmetauscher unbedingt neu machen. Der verzieht sich und ist dann mit neuen Dichtungen auch undicht.

    45. curve ball

      Pommes Schranke!

    46. Härte Christian

      Hab ich auch gerade repariert. Nicht schön. Schaut euch mal die Ölpumpe an. Bei mir hatten die Zahnräder deutliche Verschleißspuren. Der 10000 Euro Motor hat zudem keinen Öldruckschalter. Braucht man ja auch nicht bei Ölverdünnung... 🙄

    47. Viking 84

      Diesel gehört definitiv nur in Nutzfahrzeuge

    48. Jan Fabian

      Hab mit nem Gesellen den Wärmetauscher im eingebauten Zustand ausgebaut, Rückenprobleme und Beschimpfungen inbegriffen xD

    49. lac tera

      26:17 gibt nichts besseres als Kaputte Sachen zerlegen

    50. Romario RS

      Respekt

    51. Thore Egal

      Hammer Video🔝🔝🔝😘

    52. M.L.S. Design

      Mercedes ist dafür bekannt, sehr unzuverlässig zu sein!

    53. Ralf K

      Oh Oh das wird teuer !!

    54. bluforcemotors

      Was sind "moderne" Motoren doch für empfindliche Muschis.....da lobe ich mir die alten Wirbelkammer Diesel, a la OM 615 616 und 617.....die fahren heute noch auf dem halben Erdball, obwohl aus den 80ern....und die Leute arbeiten bestimmt nicht sauber daran, die armen Teufel die ihn heute noch als Arbeitstier und Taxi nutzen.....die ganzen "sauberen" Motoren von heute sind allesamt eins....überzüchtet und empfindlich wie Divas im Profisport.....sag ich ja immer....früher war alles besser....kommt Strom,/Luft kommt Sprit/Diesel und alles zur richtigen Zeit dann rennt so ein Alteisenschwein....und als Schmierung reicht ein topf Margarine ´inn´en Ventildeckel....*lach*.........ps. schönes Vid....

    55. Thomas 2019

      Musste lachen. Grüß geht raus an die Ölfilter aufschneider

    56. Christian König

      WIe toll der Hund fürs kläffen belohnt wird. Super! Bitte immer nur Dackel halten.

      1. Subi Performance

        mehr Respekt vor der Königen kollege... ✊

    57. Berni Baerchen

      ​ Hallo Andi und Team,Spitzenvideo von dem Mercedes CDI V6 Motorschaden Demontage...! Der Öelwärmetauscher ist als Schwachstelle bzw.davon die Gummidichtringe!Es ist zu vermuten, dass der beim Tausch mit zu hohem Drehmoment angezogen wurde, dann wurde ein Dichtring platt es dadurch undicht,das Öl tropt hinab,die Versorgung der Hauptlagergassengalerie ist zusätzlich noch mit einem fetten Span verunreinigt und das Unheil nimmt seinen Lauf!

    58. thefirstdutchguy

      spitze!

    59. Jusic Muhamed

      Super Arbeit subi 👍

    60. Peter Wie

      ...ach der Motor ist fest, ich dachte wir feiern jetzt👀

    61. Adam Sandler

      🤜❤️🤛

    62. Snizla Snizla

      Ölkühler undicht ..bekanntes Problem Nockenwellen ..bekanntes Problem Getriebe...bekanntes Problem Turbo...bekanntes Problem Viel rost ...bekanntes Problem Bekanntes Problem...bekanntes Problem Mercedes sollte doch einfach mal aufhören Autos zu entwickeln 😂oder sich den Preisen von Dacia anpassen

    63. Knick Licht

      Klar gibt's Extrawurst für einen TÜV Prüfer

      1. Subi Performance

        Stempel dieter !

    64. KLICK T

      super

    65. Kai Sieber

      Spiegeldieter leistet gute Arbeit 👍

    66. Palash Hazarika

      What is that green lubricant you use for engine (piston and rings) assembly

    67. Maas

      Einfach mal als Feedback: Wäre super, wenn ihr eure Videos etwas mehr strukturieren könntet. Man hat das Gefühl, dass der Schnitt einfach nach IRL-zeitlicher Reihenfolge erfolgt, was für den Zuschauer etwas verwirrend sein kann. Das ständige hin- und hergespringe zwischen den Themen ohne Kontext und Erklärung ist imho einfach zu wild. Es wäre besser, wenn die Themen auch zusammenhängend geschnitten würden.

    68. passion4motorcycling

      Vor einer Weile ging genauso wie beschrieben der Benz von einer Kollegin fest. Ich konnte es bis heute nicht glauben, aber wenn man hier querliest wird einem ja einiges klar.

    69. Roki Rok

      Typisches Schadenbild wenn die Dichtfläche des Wärmetauschers mit Schmirgelpapier gesäubert wurde, tritt meist nen halbes Jahr nach der Reparatur auf. Daher hat Schmirgelpapier im Motor/Getteibebau nichts mehr zu suchen, seitdem kein Blei mehr in den Lagerschalen enthalten ist (20 Jahre) können die sowas nicht mehr ab.

    70. derdentopftritt

      Ist der Mercedes Diesel ein Om642 ?

    71. Thorsten Hiller

      endlich mal jemand der dem dreckshaufen genau dem namen gibt den er verdient.....mega müllhaufen......allerdings mach er wohl seinem namen alle ehre.....mächtig bruch.........ja stimmt schon, mercedes ist schon sehr lange nicht mehr das was es mal war.........

    72. Yannik Henne

      Haben die 350 cdi öfter da und immer ist ein pleuel und hauptlagerschaden die Ursache ... wir haben herausgefunden das die zu oft eine Regeneration durchführen und das Öl zu heiß wird und nun der Öldruck flöten geht wir haben gute Erfahrungen mit einem Tausch Motor aus Holland gemacht ✌🏽

    73. Sascha Friedl

      Verkokung bei allen Direkteinspritzer, egal ob Benziner oder Diesel 😉

    74. Senffabrik

      39:00 Du Sherlockdieter O.o

    75. MyDF1

      😯 meisseln ohne Handschutz _ pssst- mach ich auch😀

      1. Franz Otto

        Wenn der Hammer trifft, tut es auch mit Handschutz weh.

    76. Chris W.

      hochinteressant! sehr viel "gelernt"!

    77. Ronny Gey

      26:52 hört sich an wie Batterie tot weil lichtmaschine nix mehr liefert...

    78. MrLotrecht

      34:20 Jungs tut Euch selbst einen Gefallen und kauft Euch die medizinischen Wegwerfhandschuhe-sehr gutes Arbeitsgefühl und die Haut wird geschützt! Die Haut ist das gr+ßte Organ und ohne sie w+rden wir ersticken! Also fasst nicht diese Giftige Kacke an!

    79. Dr.

      Wenn man bei dem Motor den Wäretauscher wechselt macht man die Lilanen Dichtungen rein, denn die Orangnen haben meist das Problem. Bei unserer R-Klasse mussten die auch gewechselt werden, der Aufwand ist schon hoch das lohnte sich nur weil Steuerkletten gemacht wurden! Da hatte man uns das gezeigt das die Originalen Orang farbenden Dichtringe gegen die neuen Lilanen gewechselt wurden. Seit dem keine Probleme mehr! OM 642 glaub ich war das.

    80. Stasilutz

      Jeder Benz mit AGR Ventil schmandet so zu is echt nicht feierlich !

    81. xXxDoZxXx

      Das mein erstes Video welches ich von eurem Kanal sehe, am Anfang wusste ich nicht wo die reise hingehen soll so viele Story in den einem Video. Am ende fühlten sich die 40 min an als hätte ich drei Videos von euch geschaut. Im nachhinein fand ich das alles aber gut auch die Technische Erklärung super.

    82. iC3mdbN

      Bei Min22, wann weiß er, wann er "fertig" ist? Er bekommt das "Teil" doch nur rein, wenn es einen geringeren Durchmesser hat als die Gasse? Wenn das Teil dünner ist, wie kann er damit Material wegnehmen?

      1. iC3mdbN

        @Sascha Zylmann Ah! ok, danke dir! :) Muss man ja richtig Gefühl dabei haben, sonst gehts schief.

      2. Sascha Zylmann

        Die Hohnsteine drücken sich nach außen. Du kannst die etwas in die Ahle reindrücken zum entspannen und in die Gasse schieben und beim loslassen, drücken die sich auseinander. Wann man fertig ist oder wieviel Hunderstel man raus nimmt, hat man mit der Erfahrung im Gefühl. Einmal durchgehen, messen, nochmal durchgehen, nachmessen und wenns stimmt, fertig.

    83. 14725800369

      Die Motoren haben generell ein Problem mit den Lagern der an der Kurbelwelle. Ja die ganzen Fanboys werden das hier jetzt stürmen und anderes behaupten, aber das ist wahrlich kein guter Motor. Das dürfte zwar schon die überarbeitete Version sein, rein vom MJ aber dennoch grundsätzlich problematisch. Mercedes Diesel aber generell. Keine Ahnung wo der Hype herkommt. Weil mal ein Motor vor 50 Jahren massiv gebaut war? Ansonsten findet man die günstig in neu hier. tornau-motoren.de/de/NEU-Teilmotor-geschl-fuer-Mercedes-Benz-3-0-CDI-OM642/p/detail/10011763 Das sind Originalprodukte was die verkaufen. Dürfte deutlich günstiger sein als den Haufen Schrott zu reparieren

    84. Stern Service HU

      Wenn der Ölkühler vor Kurzem gemacht wurde, war er aber in einer Hinterhof Werkstatt die sich nicht an die Werksvorgabe gehalten haben beim Dichtungs Tausch. Die neuen Austausch Dichtungen sind Lila, Teilenummer: A6421880580

      1. Marvin Kilic

        Genau das habe ich auch gedacht!

    85. Olli DerLiebe

      Für 18:38 shop.mitutoyo.de/web/mitutoyo/de_DE/mitutoyo/1292249246959/Surftest%20SJ-210/index.xhtml ;-)

    86. rampp17

      Für den Algorithmus!

    87. Torsten Strahl

      Hallo, genau diesen Schaden am om642 habe ich schon repariert, Block mit Laserschweißen aufgetragen und Hauptlagergasse frisch gebohrt. Gleich Ursache kurz nach Ölkühler abdichten gestorben. Bilder dazu gibt's hier facebook.com/pages/category/Automotive-Restoration-Service/fahrzeugtechnik.strahl/photos/

      1. Torsten Strahl

        @derdentopftritt sonst kann man gegen den Motor nichts sagen aber wenn kaputt dann richtig

      2. derdentopftritt

        @Torsten Strahl vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Eigentlich ja ein recht triviales Problem mit absoluten worst case Auswirkungen. Das wusste ich so noch nicht !

      3. Torsten Strahl

        @derdentopftritt es gab aber auch schon Schäden nach dem Ölwechsel.

      4. Torsten Strahl

        @derdentopftritt undicht, das Problem betrifft alle und kommt auch immer wieder. Die Dichtungen werden hart durch starke thermische Belastung. Beim abdichten fällt Dreck in den Ölkanal welcher direkt zum zweiten Hauptlager führt.

      5. derdentopftritt

        @Torsten Strahl also hängt das „kurbelwellenlagerschaden“ Problem der om642 echt hauptsächlich am Ölkühlertausch? Der wird gewechselt weil er undicht ist? Oder weil die Kühlleistung nachlässt?

    88. KuschelKeks

      Wenn Chef beim KameraDieter nachfragt was ansteht 🤣 Andi übernimm dich bitte nicht

    89. Robert

      Wenn der Ölwärmetauscher vor kurzen erneuert wurde, wurden die falschen Dichtungen oder die alten Dichtungen verbaut. Die Dichtung im Video bei Minute 30:18 sind rot. Neue Dichtungen sind lila das man dieses erkennen kann.

    90. Kev 4711

      Empfehlung: hol dir für dein subito eine 0.001 messuhr

    91. Stefan Vendel

      Den Fräser hätten man auch schnell mit einer normalen Messuhr (ggf. auch My-Uhr) und Halter auf dem Maschinentisch aufgespannt einstellen können. Messdieter ist nur Schnick Schnack :-P

    92. Michael Bamberg

      Überprüfe mal die hauptlager paarung

    93. Dirk Begemann

      Zieht euch doch bitte mal öfters eure Handschuhe an. So viel Dreck und Öl ist einfach nicht gesund. Und zum MB Motor: sucht das Teil, was beim Wärmetauscher ggf reingefallen ist. Schade um den Motor... Dennoch, wie immer gute Arbeit, da macht auch das Zuschauen richtig Spaß

      1. קלר חברת בנייה פריצל

        Wer sich nicht Dreckig macht muss unter Allergien Leiden. Dreck stärkt das Immunsystem.

    94. redlineninethausend

      ist der Diesel ein Start/Stop automatik opfer?

    95. DayZ Cyborg

      Öl kühler im v undicht 😂 bekanntes Problem beim om642 nicht der erste Motor der hobs gegangen ist wurde wahrscheinlich unfachmännisch repariert und dann ölkanal dicht

    96. Dieter Winkler

      Mercedesmotor geiles Projekt, ich habe einen vor 3 jahren überholt, da hat es ein Pleuellager nach dem Abdichten des Ölkühlers erwischt! Kurbelwelle auf Untermaß geschliffen, Motor hatte dazu noch Kavitation an den Zylinderlaufbüchsen somit alle 6 auf Übermaß gebracht! War einer meiner schönsten Arbeiten!

    97. skynetsworld

      Wenn wirklich Pfusch die Ursache war, sollten die Werkstattmitarbeiter sich schämen.

    98. Thomas The Machine

      Der Dreck in der Ansaugung kommt zum größten Teil von der AGR.

    99. Frank

      Goil, was für ein tolles Video. Sehr interessante Schadensdiagnose. Bleibt gesund. Freue mich auf die nächsten Videos.

    100. Sascha W124

      Wieder mal ein richtig gutes Video! Vielen lieben Dank macht weiter so!